Combien coûtait vraiment une voiture ?
Des années 70 aux années 2000 : prix neuf en francs et en euros, corrigé de l’inflation, converti en mois de SMIC, puis comparé à la cote d’aujourd’hui. Coche les prix que tu veux voir.
Ces quatre chiffres suivent les filtres choisis dans l’onglet Voitures.
Combien de mois de SMIC pour une voiture populaire neuve ?
Prix neuf d’entrée de gamme divisé par le SMIC net mensuel de l’année d’achat. Les modèles 2026 sont en rouge ; leurs prix sont indicatifs.
Les voitures
Ordres de grandeur, pas un conseil en investissement : sources et limites dans l’onglet Aide.
Les courbes des voitures choisies
Base 100 = prix à l’achat. L’inflation et le SMIC suivent des séries réelles arrondies. La trajectoire de cote est reconstituée (prix neuf, creux de dépréciation estimé vers 14 ans, cote actuelle) : ce n’est pas un historique réel. Avec plusieurs modèles, chaque courbe part de l’année d’achat de sa voiture. Déplace le curseur pour remonter le temps.
Le contexte : pouvoir d’achat et coût de la vie
Survole ou touche un graphique pour lire chaque année. Au clavier : sélectionne-le puis utilise les flèches.
Comment lire tout ça
Euros ajustés de l’inflation : ce que le prix neuf représenterait en euros de 2026. Si la cote actuelle dépasse ce montant, la voiture a battu l’inflation.
Mois de SMIC : combien de mois de salaire minimum net il fallait pour l’acheter. C’est la mesure la plus parlante, car les salaires n’ont pas évolué comme les prix.
Plus-value brute : cote actuelle comparée au prix payé à l’époque, sans tenir compte de l’inflation. Plus-value réelle : la même comparaison après inflation, donc ce que tu as vraiment gagné en pouvoir d’achat.
Verdict : ratio entre la cote actuelle et le prix neuf corrigé de l’inflation. Au-dessus de 1,6 la voiture a été un bon placement ; en dessous de 0,4, c’était une voiture-plaisir qui s’est dépréciée.
Dans l’onglet Voitures, touche « Voir le détail » sur une carte pour l’avis « acheter ou pas », puis « Voir ses courbes ».
Lexique
Clavier
Tab pour passer d’un élément à l’autre. Sur un graphique ou sur le curseur d’année : flèches gauche et droite pour changer d’année, Début et Fin pour aller aux bornes. Échap ferme une bulle d’aide ou le panneau de filtres.
Sources et limites
Ordres de grandeur sélectionnés à la main : prix catalogue approximatifs en francs de l’époque, SMIC net et inflation arrondis (d’après les séries INSEE), cotes indicatives pour un exemplaire en bon état. Les anciens francs sont affichés à titre de curiosité (1 franc = 100 anciens francs). Ce tableau est pédagogique et ne constitue pas un conseil en investissement : les cotes de collection sont volatiles et dépendent de l’état et de l’historique de chaque voiture.